Tomas de fuerza con enganche neumático para aplicaciones de torque elevado y trabajo medio-alto. Es usual sobre camiones con caja de velocidades Eaton-Fuller, Mack, Renault, Allison y Kamaz.
Tomas de fuerza con enganche neumático para aplicaciones de trabajo medio tales como, camiones volco, grúa para vehículos, entre otras. Es usual sobre modelos de caja Eaton-Fuller, Mack, Iveco, ZF, Nissan, Mitsubishi, Hino, Foton, Jac, Clarck-Eaton e Isuzu.
Tomas de fuerza laterales con enganche unificado mecánico, neumático y vacío, para montajes sobre vehículos ligeros europeos y asiáticos.
Tomas de fuerza con enganche neumático para aplicaciones de trabajo medio con montaje posterior sobre diferentes modelos de caja Volvo, Mercedes, Zf y Eaton-Fuller. Disponible con salida ISO o brida para cardan.
Tomas de fuerza con enganche neumático para las aplicaciones de trabajo más pesado y exigente con montaje posterior sobre diferentes modelos de caja ZF, MERCEDES, VOLVO, EATON, IVECO Y SCANIA. Disponibles en versión ISO 4 huecos.
Splitter box para montaje de dos bombas con diferentes o igual rpm, en aplicaciones que requieren dos flujos diferentes para el circuito hidráulico del mismo vehículo.
Tomas de fuerza neumáticas axiales de alto torque para cajas con montaje posterior, disponibles en diferentes modelos de caja VOLVO, EATON-FULLER, ZF, entre otras.
Tomas de fuerza con enganche neumático para camiones de trabajo medio con montaje lateral y bajo caja, disponible para diferentes modelos de caja EATON-FULLER, MACK, CLARK-EATON, etc.